El choque entre Verstappen y Norris le da a Russell una victoria caída del cielo
Saltaron chispas entre Max Verstappen y Lando Norris en su lucha por la victoria del GP de Austria de Fórmula 1. Tantas, que los dos vieron como sus opciones se esfumaron de un plumazo tras tocarse en la curva 3 el Red Bull Ring.
La defensa de la posición del neerlandés fue quizás excesiva, achuchando tanto a Norris y tocándose con el británico. Como consecuencia, ambos pilotos pincharon sus neumáticos y tiraron por la borda el gran trabajo hecho hasta el momento.
Le cayó del cielo la victoria a George Russell, quien se había mantenido en tercera posición ante los ataques de Carlos Sainz y Oscar Piastri. Estos dos serían los pilotos que le acompañarían en el podio, aunque con los puestos intercambiados fruto del mejor ritmo en el stint final del australiano.
Verstappen había abierto hueco sobre Norris con una primera parte de carrera excelente, pero una mala parada en boxes metió al inglés en la lucha por la victoria. Fue entonces cuando llegó la acción de la polémica.
“Lando ha excedido los límites de pista (lo hizo en cuatro ocasiones), le iban a penalizar y después el contacto entre ambos coches ha sido muy frustrante. Ha sido tirándose desde lejísimos y parece que estaba buscando generar un incidente”, indicó Chris Horner, director del equipo Red Bull.
“Esperaba una batalla dura con Max, espero la agresividad y empujar los límites. Pero habitualmente hace cosas que pueden provocar incidentes fácilmente y de alguna forma es un poco temerario. Pareció un poco desesperado por su parte, hizo lo que fuera posible para no dejarme adelantarle. Sabía que sería agresivo, eso no me sorprende, esperaba una pelea dura, pero justa. Al límite, son carreras. Pero esto no creo que sean carreras”, recalcó Norris.
Verstappen fue penalizado con 10 segundos por la maniobra al ser considerado el causante del accidente. “Tras revisar pruebas de vídeo, el coche ‘1′ se aproximaba a la curva tres con el coche ‘4′ a su altura por la izquierda. Antes de girar (a la derecha), el piloto del coche ‘1′ gira hacia la izquierda y causa una colisión. Es predominantemente culpable y se impone la penalización ajustada a los precedentes”, indicó dirección de carrera.
