Nuevo equipo a la vista en la F1
Se prepara un nuevo desembarco en la Fórmula 1. La solicitud de Andretti para convertirse en el 11º equipo del Mundial de F1 recibió un impulso mayúsculo con el anuncio de que General Motors (GM) se registró en la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) como proveedor de motores a partir de la temporada 2028, una alianza que permitiría tener una escudería más en la parrilla de aquí a cinco años.
El primer obstáculo se superó el pasado mes cuando la F1 aprobó la propuesta de Andretti Global para crear su propio equipo. Con la asociación con GM se consigue dar más potencia al proyecto bajo la marca Cadillac. «Con nuestra profunda experiencia en ingeniería y carreras, confiamos en que desarrollaremos una unidad de potencia exitosa para el campeonato y posicionaremos a Andretti Cadillac como un verdadero equipo oficial», dijo el presidente de GM, Mark Reuss. «Correremos con los mejores, en los niveles más altos, con pasión e integridad que ayudarán a elevar el deporte para los aficionados de las carreras de todo el mundo», añadió el directivo.
Ahora los otros 10 equipos que configuran actualmente la parrilla de F1 quienes deberán aprobar la incorporación de Andretti Cadillac, un último obstáculo antes de que el proyecto tenga luz verde para prosperar.
Hoy en día, Ferrari, Mercedes, Honda y Renault son los constructores que proporcionan las unidades de potencia a los equipos y en 2026 está previsto que también se unan Audi y Ford aprovechando las nuevas regulaciones. Estas implicarán que los motores estén obligados a generar la mitad de su potencia con electricidad.
Michael Andretti, de 60 años, es hijo de Mario Andretti, quien ganó el título campeonato de F1 de 1978. Bajo su mando, el equipo norteamericano está compitiendo por presentar un equipo de dos coches en la parrilla de F1. Si su oferta se aprobase antes de 2028, la nueva escudería necesitaría un acuerdo para que el motor de otro fabricante abasteciese sus bólidos, dado que la entrada de GM será a partir de dicha fecha.
